宁波进口催化剂报关代理,进口报关指引

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根据纯粹化学与应用化合会（IUPAC）的定义，催化剂指一种在不改变反应总吉布斯能变化的情况下反应速率的。这种作用称为催化作用，涉及催化剂的反应称为催化反应。催化剂在化学反应中保持其自身的和化学性质不变，因此也被称为触媒。这意味着催化剂不会引入新的能量输入到反应中，而是通过反应物的活化能或其他来加快反应，它们可以在不改变反应温度的情况下促进化学反应，使得化学反应能够在更低的温度下进行。

催化剂种类繁多

①按状态：分为催化剂和固体催化剂。

②按反应体系的相态：分为均相催化剂和多相催化剂，均相催化剂有酸、碱、可溶性过渡金属化合物和过氧化物催化剂；多相催化剂有固体酸催化剂、有机碱催化剂、金属催化剂、金属氧化物催化剂、络合物催化剂、稀土催化剂、分子筛催化剂、生物催化剂、纳米催化剂等。③按照反应类型：分为聚合、缩聚、酯化、缩醛化、加氢、脱氢、氧化、还原、烷基化、异构化等催化剂。

④按照作用大小：分为主催化剂和助催化剂。催化剂用途广泛催化剂被广泛应用于石化、生化、环保等领域，石油炼制与化学技术的发展都离不开催化剂。目前，环保催化剂、化工催化剂和石油炼化催化剂并列为催化剂工业三大领域，化学合成、石化炼油、处理为其三大主要应用。催化剂在全球各行各业广泛使用，有着极大的发展前景。简而言之，人类的生存发展、吃穿住行离不开催化剂及其发展。

催化剂的归类

根据《进出口税则商品及品目注释（2022年）》，品目38.15 “其他品目未列名的反应引发剂、反应促进剂、催化剂” 项下的催化剂包括引起或促进某些化学反应的制剂，化学反应的产品不归入该品目。

主要分为以下两类类主要是由一种或数种活性沉积于载体上构成（称作“载体催化剂”）或以活性为基料的混合物构成。在大多数情况下，这些活性是某些金属、金属氧化物、其他金属化合物及其混合物。经常单独使用或以化合物形式使用的金属是钴、镍、钯、铂、钼、铬、铜或锌。载体（有时可被活化）通常是由土、碳、硅胶、硅化石粉或陶瓷材料构成。载体催化剂有齐格勒催化剂及齐格勒-纳塔型催化剂等。

第二类是以某些化合物为基本成分的混合物，这些化合物的性质及所占比例按不同的催化化学反应而各不相同。这些制剂包括：基“催化剂”、离子“催化剂”、“缩聚反应催化剂”。第二类制剂通常在制备聚合物中使用。

品目38.15不包括1. 用于提取金属或制备金属化合物的废催化剂（品目26.20）及主要用于回收的废催化剂（品目71.12）；2. 单独的已有化学定义的化合物（第二十八章或第二十九章）；3. 呈精细粉末或丝网织物等形状的纯金属或纯金属合金催化剂（第十四类或第十五类）；4. 橡胶硫化用的配制橡胶促进剂（品目38.12）。

根进出口税则（2024）》，税目38.15“其他税目未列名的反应引发剂、反应促进剂、催化剂” 项下共包含4个8位税则号列。

进口申报注意事项

为促进贸易便利化，加快通关速度，进出口货物收发货人或其代理人在填报海关进出口货物报关单时，应当按海关进出口商品规范申报目录及释义（2024年）》中所列商品申报要素的内容填报。

进口税目38.15项下的催化剂时，规范申报的归类要素包括： 品名； 用途（如促进某某聚合物的聚合等）； 成分含量。

价格要素包括：

1. 品牌（中文或外文名称）；

2. 2. 型号。

企业申报时，还应重点关注以下规范申报要素：在申报“成分含量”时，应如实申报商品中所包含各种的种类及其含量，尤其是铂铑钯等的含量；“含量”以百分比表示。

同时，如果企业存在以非贸付汇形式支付的特许权使用费与进口催化剂相关，且构成该货境内销售的条件时，还需要将相应的特许权使用费通过分摊计算后纳入进口催化剂的完税价格。

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知识拓展：

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通关知识每日学：

海运中截关时间的含义
截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间
A. 截港时间，英文为Closing Time，是码头截止收重柜的时间。（也即指装完货晚还柜的时间）意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次，也就是重柜就不能交到码头，更不能装船了。
B. 截放行条是指船公司接受海关放行条的晚时间（晚通常在截重柜后六小时内，这是缓冲时间）。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。过了这个时间之后，船公司不会接受该航次货物的放行条，货物也就上不了该航次。
1）放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。这时即使重柜已经还码头，也只能延至下班船；当然，这将产生不小费用，包括费、堆场仓租及文件费用。
2）如果当天截关，当天报关的货物，海关查柜率是非常高的，一般有的货代都会建议出货人在这种情况下,到下一班船报关,否则到时的查柜费,改船名费,舱租柜租的费用又要扯半天。
3）如果万一赶不上截关时间，也可以提前向船公司申请CY LateCome，船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意时间给发货人的。在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关在截重柜前半天至以上还重柜。顺序是截重柜、截关、截放行条。