进口西班牙沸石清关代理，通关经验，案例众多助力通关

进口西班牙沸石清关代理，通关，案例众多助力通关，上海卓鹰服务涵盖广泛，涉及海运、空运、多式联运、保税区物流、供应链方案设计、报关报检、供应链金融、转口贸易等专业领域。运转的服务网络已经遍布全球，在海外拥有二百多个合作伙伴，在国内主要城市设有子公司或分公司，为客户提供便捷的贴心服务。
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沸石（zeolite）是一种天然硅铝酸盐矿石，因灼烧时会产生沸腾现象而得名。由通过共用氧连接在一起的硅氧四面体和铝氧四面体三维格架组成，三价铝取代四价硅产生的过剩负电荷由一价或二价的金属（通常为碱金属或碱土金属）阳离子所平衡。1932年，McBain提出了“分子筛”（Molecular sieve）的概念，表示可以在分子水平上筛分的多孔材料。沸石用作分子筛，可以吸取或过滤其他的分子。虽然沸石只是分子筛的一种，但是沸石在其代表性，因此“沸石”和“分子筛”这两个词经常被混用。

它具有以下特点：

多孔性：具有大量微小的孔隙和通道。

离子交换能力：可以吸附和交换阳离子。

选择性吸附：对特定有选择性吸附作用。沸石的应用非常广泛，包括：

催化剂：用于许多化学反应中。

分子筛：用于气体分离和净化。

水处理：去除水中的杂质和污染物。

土壤改良：土壤结构和保水能力。

宠物垫料：有吸附异味的功能。

本文介绍沸石进口国内人资质|进口沸石报关注意事项|进口沸石清关单证|进口沸石报关流程手续|进口沸石海运清关换单要求

下面我们来简单分析下上海港进口沸石的大致通关流程：

进口沸石一般需要人需要以下资质：

A.进出口权（进出口经营范围）

B.海关注册登记证

C.用电子口岸法人卡签约通关无纸化

进口沸石申报一般需要提供以下文件：

A、海运提单

B、INVIOCE

C、装箱单

D、贸易合同

E、申报要素

F、产地证（如无产地证外包装上贴好原产国信息头，以防查验）

G、其他需要的文件（具体货物具体分析）

进口沸石海运换单一般所需资料如下：

①海运提单（如电放则电放提单打印）盖章

②电放保函（如提单为电放，有些船公司有固定格式，需要提前落实）

③进出口经营范围（提单上的人英文名称与进出口经营范围上保持一致）

④国外人章+国内通知人章（如提单人显示为TO ORDER）

⑤其他所需文件

海运进口沸石清关的一般流程：

国外单据资料

空运海运

到港后换单

单证预录

海关申报

审单（人工审单）

/人工审结

缴税

查验（概率）

提货

沸石可能涉及的税号主要有：

25309099——其他税号未列名的矿产品（2016年进口优惠税率3%，普通税率50%，出口退税率0%）

28421000——硅酸复盐及硅酸络盐（包括不论是否已有化学定义的硅铝酸盐）（2016年进口优惠税率5.5%，普通税率30%，出口退税率0%）

38249099——其他税号未列名的化工品（2016年进口优惠税率6.5%，普通税率35%，出口退税率5%）

由于沸石在税则中并无具体列名，故天然沸石通常归入税号一；人造沸石则通常按复合硅酸盐归入税号二，但须注意品目28.42注释排他条款：

含粘结料的硅铝酸盐（例如，包含硅土粘土的硅酸盐）不包括在本品目内（品目38.24）。通常用颗粒大小来判别含粘结料的硅酸盐（颗粒通常在5微米以上）。

根据这一条款，含粘结料的沸石应按其他未列名商品归入税号三。需要注意的是，其归类依据是沸石是否含有粘结料，而颗粒半径并非决定性的归类依据。

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我司经常操作的口岸：上海港，上海，上海保税区，宁波港，宁波，杭州，广州白云，广州口岸，深圳口岸，佛山口岸，北京，天津口岸，青岛口岸，南京口岸等。
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知识拓展：

综合保税区业务科普之研发、加工、制造、再制造
保税研发是综合保税区内具有研发设计能力的企业以有形料件、试剂、耗材以及样品等开展产品研发设计的经营活动。区内企业将优惠政策叠加，综合利用研发设备免税及物料保税等政策，整体研发成本，增强了科研竞争力。
综合保税区内生产企业可从事国外进口原材料保税加工后出口或销往国内，或从国内采购原材料入区退税后加工出口，或者同时将国内外原料加工后内销或出口。加工制造为利用国内外两种资源和产品，面向、国内两个市场的生产企业提供了发展空间，同保税物流、保税服务构成了综合保税区基本的贸易形态。
再制造是指将主体部分不具备原设计性能但具备循环再生价值的入境料件完全拆解，经采用专门的工艺、技术对拆解的零部件进行修复、加工，产业化组装生产出再生成品，恢复或超过料件性能的生产活动。经过“再制造”的产品，可产生新的序列号及品牌。

通关知识每日学：

HBL/MBL/OBL的区别
三者的区别：
签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。
目的方不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
适用范围不一样：MBL适用于FCL；而LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。
虽然说船东单（MB/L）是基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ICODE，运费证明，港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单。
另外就是：在发货方没有收到国外客户的的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定有几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）。