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日本油漆进口到北京代理清关|油漆进口申报手续【通关监管科普】

更新时间:2024-09-16 08:07:01
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进口相关清关知识分享:  

涂料,在名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面,并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜,通常是以树脂、或油、或乳液为主,添加或不添加颜料、填料,添加相应助剂,用或水配制而成的。涂料是一种材料,这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面,形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜,又称漆膜或涂层。

目前进口涂料海关已经取消进口涂料备案的,所以目前无需送样办理进口涂料备案书,目前根据查验布控指令,有概率有目的查验和进口涂料取样化验检测

进口涂料和油漆有危险品和非危险品。如果是非危险品提供非危保函按照普通化工品进口即可,如果是危险品则需要提供一套危险品的申报材料,实物需要有危险品中文标签,包装需要符合危险品包装要求。

关于进口涂料油漆的归类,说一个简单的思路。

3208章的涂料不溶于水,以聚合物为基本成分,一般为溶剂型涂料。

3209章的涂料溶于水,以聚合物为基本成分,一般为水性涂料。

3210章的涂料无聚合物成分。

关于进口涂料税率

进口涂料关税为10%

进口涂料增值税为13%

如施工状态下挥发性有机物含量大于420克/升,进口消费税为4%

部分涂料国标参考:

1)GB 18581-2020 木器涂料中有害

2)GB 18582-2020 建筑用墙面涂料中有害

3)GB 24409-2020 车辆涂料中有害的

4)GB 30981-2020 工业防护涂料中有害

5)GB 38468-2019 室内地坪涂料中有害

6)GB 38469-2019 船舶涂料中有害

进口涉及到的大致费用:

1.海外提货费用(如需)

2.换单服务费

3.换单费

4.港建港杂THC

5.报关报检费用

6.目录外3C费用(如涉及)

7.查验费

8.拼箱仓储费(如为拼箱)

9.危申报费用(如危险品)

10.提货运输费

11.其他费用

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我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。


知识拓展:


HBL/MBL/OBL的区别
三者的区别:
签发的主体不一样:MBL是船公司签发的提单,HBL是货代基于MBL出的提单,由货代公司签发。HBL不是想签发就签发,签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
抬头不一样,MBL是以船公司为抬头的,HBL是以货代名称为抬头的。
目的方不同:MBL可以直接向船公司提货,HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货,俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
适用范围不一样:MBL适用于FCL;而LCL,货代只能给客户签HBL,或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的,到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。
虽然说船东单(MB/L)是基本的物权凭证,但是死板,里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的,但是你在规定的交货期生产不出来,上不了船,那么你可以选择出HB/L,并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的,审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求(如:船龄,船籍,ICODE,运费证明,港口,船证等等)而船公司又不能出具这些,怎么办?不按要求交单,结不了汇,在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下,SHIPPER一般会选择出货代单。
另外就是:在发货方没有收到国外客户的的时候,有可能会要求签发货代单以便控制货物,避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况:牵涉到第三方,中间商不想让终的客户知道货物的来源等其他信息,就有可能要求签发货代单,以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强,一般情况下都会相信船东,和船东比较对货代肯定有几分不放心。对货代来说也比较安全,不需要用到代理,万一代理卷货走人,货代算是白干了,甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题:船东单目的港提货一般不会产生什么费用,货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费(也有可能由发货人支付给货代,货代另行和代理结算)。


海运中托运单(booking note)的作用
托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、港、船期和舱位等条件考虑,认为后,即接受托运。

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