进口澳洲夏威夷果代理报关，进口干果港口报关公司

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上海卓鹰分享：
综保区的全球维修如因部分工艺受限等原因，可转至其他综保区进行维修吗？
维修业务开展中，由于部分工艺受限等原因，区内维修企业（以下简称“转出企业”）需将待维修货物或经维修货物转至其他综保区内企业（以下简称“转入企业”）进行部分工序维修时，应符合有关要求：
①转出、转入企业均应符合《联合公告》要求，具备开展维修业务；
②维修货物范围应符合《联合公告》商品范围；
③转入企业不能将待维修货物或经维修货物再次转至其他企业维修。
经转入企业维修后的货物应复运回转出企业。维修边角料、坏件、旧件原则上应随经转入企业维修后的货物一并运回转出企业；确实无法复运回转出企业的，一律不得内销，应按照规定退运出境或销毁处置。

 

 

在近十年的经营中，上海卓鹰的进出口报关量综合排名一直位居上海口岸前列。卓鹰将努力打造成为具有通关特色的性跨国供应链，实现、增值、、共赢的企业目标。我们拥有的经营团队，具有丰富资历的董事会成员均有清关报关工作经历，并熟悉海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的通关。 公司全体成员自从事该行业起就坚持一切以客户需求为导向，以一个崇高的使命感为，坚持从客户实际需求出发，制定切合货物情况的代理方案。卓鹰前后为各地大小企业代理清关了上千种货物。在一定程度上为祖国的贸易事业奉上一份力。

——夏威夷果进口物流整合方案
——夏威夷果进口海外提货
——夏威夷果进口空运海运
——夏威夷果进口保税仓储
——夏威夷果进文标签设计
——夏威夷果进口报关清关
——进口夏威夷果标签整改查验
——夏威夷果进口外贸代理
——进口夏威夷果人/发货人备案
——进口夏威夷果国内物流配送
——进口夏威夷果电商仓储发货服务
——一站式夏威夷果进口供应链服务

 

澳洲坚果（拉丁学名：Macadamia ternifolia F. Muell.）别名：昆士兰栗、澳洲胡桃、夏威夷果、昆士兰果，是一种原产于澳洲的树生坚果。澳洲坚果属常绿乔木，双子叶植物。树冠高大，叶3～4片轮生，披针形、革质，光滑，边缘有刺状锯齿。总状花序腋生，花米，果圆球形，果皮革质，内果皮，种仁米至浅棕色。适合生长在温和、湿润、风力小的地区。

目前允许进口夏威夷果的有：

澳大利亚夏威夷果

巴西夏威夷果

德国夏威夷果

津巴布韦夏威夷果

肯尼亚夏威夷果

美国夏威夷果

南非夏威夷果

夏威夷果

泰国夏威夷果

危地马拉夏威夷果

进口夏威夷果国内企业需具备：

1.进出口权（对外贸易经营者备案表）

2.海关注册登记

3.食品人备案

进口夏威夷果国外所需单证：

1.原产地证

2.Health certificate或者Phytosanitary certificate

3.生产日期&保质期证明

4.标签彩和翻译件

5.如果是木托盘，木托盘需要有IPPC标识

6.Invoice

7.Packing List

进口澳洲夏威夷果代理报关，进口干果港口报关公司，进口夏威夷果原料中文标签要素：

1. 品名

2. 配料

3. 生产日期

4. 保质期

5. 贮藏条件

6. 净重

7. 进口商信息

进口夏威夷果流程一般为：

国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行（如查验则查验）---检验检验抽检（有概率）出国内入境货物检验检疫证明（卫生证书）（可以销售）

 

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为了确保单证能准确，迅速的通关，卓鹰报关公司已在吴淞，宝山，外高桥保税区等口岸设立了分支机构。由多位的报关员负责，根据客户的不同报关需求，真正实行了现场通关的服务。并配备快递人员，及时有效地递送单据，确保货物正常出运。

卓鹰每日知识分享：FOB和CIF的区别在哪里：FOB俗称离岸价,如果上要求报FOB价格，那么，一般指的是从工厂出来，工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价，而CIF报价，一般是FOB价格加上从装运港到目的港的海运运费，所以又俗称到岸价。说白了，FOB就是卖方到买方的地盘上买货，然后自己运回家，CIF是买方一直送到卖方家门口!装运港船上交货(FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB)装运港船上交货是一种的常用的贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。成本加运费(CFR)，成本加费与运费(CIF)卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运(SHIPPMENT CONTRACT)而不属于到货(ARRIVAL CONTRACT)。C 组术语和F 组术语均属于装运，成本加运费(COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写CFR)，成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种的、常用的贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输，按买卖的时间，按买卖规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货(FOB)术语是不同的。成本费加运费(COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF)“成本费加运费”是一种的常用的贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”(CFR)相同的义务外，还应负责输货物运输并支付费，但卖方的义务于投保低的险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”(CFR)和船上交货(FOB)条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。

进口澳洲夏威夷果代理报关，进口干果港口报关公司，卓鹰公司拥有一批的报关人员，文件人员，主要提供客户自有单证的代理报关服务；针对无进出口权货物，由我司提供进出口报关单证，由我司报关员代理做单，提供普通检货物的买单报关服务；借助在洋山港、外港与各单位良好的合作关系，提供法检货物、杂货包单证包商检包查货包放行的通关服务。卓鹰公司拥有丰富的申报各种货物的进出口，能灵活的技术性处理相关申报文件，能通过合理的报关请求为客户谋求较优惠申报价。做客户较满意的报关服务公司是卓鹰公司一直在努力奋斗的目标！

特殊区域保税维修业务有哪些？
根据发布的2015年第59号公告，特殊区域的保税维修业务包括：一是以保税将存在部件损坏、功能失效、缺陷等问题的货物（以下统称“待维修货物”）从境外运入区域内进行检测、维修后复运出境；二是待维修货物从境内（区域外）运入区域内进行检测、维修后复运回境内（区域外）。企业可按照公告列明的保税维修业务的开展条件、业务范围、规定等要求，向海关提交相关申请材料后设立保税维修专用账册开展业务。