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上海保税区威士忌进口清关——服务靠谱

更新时间:2024-10-06 08:08:00
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《上海保税区威士忌进口清关——服务靠谱》——我司提供进口威士忌全程供应链服务,从威士忌进口海外提货物流,威士忌进口报关清关,威士忌进口保税中转,威士忌进口国内物流,威士忌进口审价,进口威士忌中文标签设计黏贴,威士忌进口进口检验检疫证明出具等一站式威士忌进口服务!选择上海卓鹰,进口威士忌从此不用烦恼,众多案例支持,竭诚为您服务!专注进口服务——为您解决威士忌进口/进口威士忌清关单证/进口威士忌报关流程/进口威士忌清关手续/进口威士忌准入/进口威士忌供应链等问题!

上海卓鹰分享: 由于疫情原因我公司复工,加工贸易手册超过核销周期,该怎么办? 答:您好,根据公告2020年第21号《关于临时加工贸易手(账)册核销期限和有关注册登记备案事宜的公告》 一、加工贸易企业(含海关特殊区域内企业)按照各级要求,复工造成加工贸易手(账)册超过有效期(核销周期)的,主管海关可办理手(账)册延期手续,企业事后补充提交有关材料。加工贸易手(账)册项下深加工结转、内销征税等各类申报业务超过规定时限的,主管海关可延期办理相关手续。

  

 

威士忌(Whisky、Whiskey),是一种由大麦等谷物酿制,在橡木桶中陈酿多年后,调配成43度左右的烈性蒸馏酒。英国人称之为“生命之水”。 威士忌的酿制工艺分为六个步骤:发芽、糖化、发酵、蒸馏、陈年、混配。

 

商品编码 2208300000

威士忌进口关税:5%

威士忌进口增值税:13%

威士忌进口消费税:20%/0.912元/升

 

申报要素

0:品牌类型;1:出口享惠情况;2:品名[中文及外文名称];3:原料;4:酒精浓度;5:包装规格;6:品牌[中文及外文名称];7:产地;8:GTIN;9:CAS;

进口威士忌需要企业需要具体什么:

1.进出口权(对外贸易经营者备案表)

2.海关&检验检疫注册登记

3.食品

4.食品人备案

进口威士忌国外一般需要哪些单证?

1.原产地证

2.Health certificate或者销售证明

3.灌装日期证明

4.标签彩和翻译件

5.如果是木托盘,木托盘需要有IPPC标识

6.Invoice

7.Packing List

进口威士忌流程一般为:

国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行(如查验则查验)---检验检验抽检(有概率)出国内入境货物检验检疫证明(可以销售)

拓展:威士忌酒税率计算:

暂定关税 5%

增值税: 13%

消费税: 20%/0.912元/升

关税计算 = 海关核定的关税完税价格 × 5%

PS:关税完税价格一般为CIF价,但若海关对企业申报的CIF价表示怀疑,会参照同期同类的商品价格核定

增值税:13%

增值税计算 = 组成计税价格 × 13%

消费税:20%+0.912元/升

消费税计算 = 组成计税价格 × 20%

组成计税价格 = (关税完税价格 + 关税)÷ (1- 消费税税率)

PS:组成计税价格是进口环节计算增值税和消费税的依据

举例

海关核定一支威士忌的关税完税价格为100元,问此威士忌在进口环节一生的税负是多少?

组成计税价格 = (100 + 5)÷ (1-20%) = 131.25(元)

进口环节应纳关税 = 100× 5% = 5(元)

进口环节应纳增值税 = 131.25 × 13% = 17.06 (元)

进口环节应纳消费税 = 131.25 × 20% = 26.25 (元)+0.912元/升(元)

进口环节税负 =5+17.06+26.25+0.912元/升(元)=48.31%+0.912元/升(元)

 

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离岛旅客年度免税购物额度中如有剩余(或者未使用),在缴税购买超出免税限额的商品时,海关如何额计征税款? 您好,根据公告2020年第79号《关于发布海南离岛旅客免税购物办法的公告》规定:离岛旅客年度免税购物额度中如有剩余(或者未使用),在缴税购买超出免税限额的商品时,海关以“离岛免税商店商品零售价格减去剩余的免税限额”作为完税价格计征税款。

上海卓鹰公司成立于2008年8月份,注册资金1000万,公司位于上海市外高桥保税区奥纳路188号。毗邻外高桥港区、外高桥保税物流园区,离浦东30公里,距洋山港保税区60公里。现有保税仓库(仓库)和非保税仓库17000平米,其中含15~25度恒温仓库4000平米、2~8度冷藏仓库1000平米,是一家具有丰富进口清关,报关的实力快效公司。公司秉承:“客户利益至上,我为客户分忧解难。”的企业精神。为每一位进口商量身打造切合实际的清关方案,充分为客户做到“低成本,率”的进口清关服务。

卓鹰每日报关知识:海运提单的主要风险——》(四)无提单放货。海运提单是物权凭证,货物运到目的港后,承运人有义务将货物交给正本提单持有人。然而在实际业务中,有时会发生货物先于运输单据到达的情况,在与、、及东南亚等近洋地区的贸易中屡见不鲜。由于人手头没有正本提单,无法及时提货转卖或销售,会产生货物压仓费用、品质变化、市场价格波动等一系列问题。碰到这种情况,习惯上都是通过提货的予以解决的。即由人向船公司提供一份经会签的书面保函,要求在没有物权凭证的情况下先提货日后补交提单。但如果承运人将货物交给非正本提单持有人,有可能造成错误交货构成对提单持有人的。在无提单放货中,提取货物的不一定是买卖的买方,有可能被冒领,提货人往往不易查明,也有船方偷货的可能。因此无提单交货风险是很大的,船务代理凭保函放货,而不是凭提单放货,这是一种揽险自危的行为。

 

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