上海海运进口汽车配件清关所涉及的流程一文分析【一般贸易报关攻略】

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报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法的规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。

报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”进行申报，海关对应办事项及办法与其他贸易的货物有所区别。

上海港（Shanghai Port），是上海市港口，位于海岸线中部、长江入海口处，前通南北沿海和大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万箱，2022年1月1日，上海港集装箱吞吐量已经突破4700万箱。

优势：国内无进出口经营权的企业出口没有资质，则必须找代理出口实现退税，或只出口货物无需退税将货物交至保税区，国内采购商则以任何一种认可的贸易进口，解决了国内一般企业与国内外商转厂交易的一大难题

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知识拓展：

除了燃油附加费，其他和运输相关的常见附加费整理
包括不限于：低硫燃油附加费Low Sulphur Fuel
Surcharge，LSS），是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区航行船舶使用低硫燃油所的成本，而收取的附加费；货币贬值费（Currency Adjustment Factor，CAF），是指由于金融市场的汇率发生变动，致使计收运费的货币贬值，船公司为弥补在货币兑换中的损失而加收的附加费；由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；其他原因衍生的附加费，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。以上列举费用与运输有关，若发生在输入起卸前，应计入进口货物的完税价格。

上通常使用的集装箱和相关体积
1、外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；
2、40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；
3、40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜（近年较多使用）。
20尺柜：内容积为5.94米X2.34米X2.39米,配货毛重多为28.25吨,体积为33立方米.
40尺柜:内容积为12.06米X2.34米X2.39米,配货毛重多为28.8吨,体积为67立方米.
40尺高柜:内容积为12.06米X2.34米X2.69米.配货毛重多为30.2吨,体积为76立方米.
45尺高柜:内容积为:13.5米X2.34米X2.71米,配货毛重多为27.7吨,体积为85立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米。