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上海卓鹰分享： 申报进口无代价抵偿货物，应提交哪些单证？ 根据《关于公布〈关于修改部分规章的决定〉的令》（第240号令）附件1海关进出口货物征税办法》第二十九条规定： 纳税义务人申报进口无代价抵偿货物，应当提交买卖双方签订的索赔协议。海关认为需要时，纳税义务人还应当提交具有的商品检验机构出具的原进口货物残损、短少、品质不良或者规格不符的检验或者其他有关证明文件。

  

 

红酒（Red wine）是葡萄酒的一种，并不一定特指红葡萄酒。红酒的成分相当简单，是经自然发酵酿造出来的果酒，含有多的是葡萄汁，葡萄酒有许多分类。以成品颜色来说，可分为红葡萄酒、白葡萄酒及葡萄酒三类。其中红葡萄酒又可细分为干红葡萄酒、半干红葡萄酒、半甜红葡萄酒和甜红葡萄酒，白葡萄酒则细分为干白葡萄酒、半干白葡萄酒、半甜白葡萄酒和甜白葡萄酒。葡萄酒也叫桃红酒、玫瑰红酒。

 

进口红酒需要企业需要具体什么：

1.进出口权（对外贸易经营者备案表）

2.海关&检验检疫注册登记

3.食品

4.食品人备案

 

国外需要出具单证：

1.原产地证（澳洲等要0关税需要出FTA产地证，段要直达）

2.Health certificate或者Free sale certificate

3.灌装日期证明

4.标签彩和翻译件

5.如果是木托盘，木托盘需要有IPPC标识

6.成分分析（要有糖度检测项目）

7.Invoice

8.Packing List

进口红酒的的税率计算

关税：14％

关税计算 = 海关核定的关税完税价格 × 14%

（关税完税价格一般为CIF价，但若海关对企业申报的CIF价表示怀疑，会参照同期同类的商品价格核定）

增值税：13％

增值税计算 = 组成计税价格 × 13%

消费税：10％

消费税计算 = 组成计税价格 × 10%

组成计税价格 = （关税完税价格 + 关税）÷ （1- 消费税税率）

（组成计税价格是进口环节计算增值税和消费税的依据）

举例

海关核定一支红酒的关税完税价格为100元，问此红酒在进口环节一生的税负是多少？

关税 = 100× 14% = 14 (元)

组成计税价格 = （100 + 14）÷ （1-10%） = 126.67 （元）

进口环节应纳增值税 = 126.67 × 13% = 16.47 (元)

进口环节应纳消费税 = 126.67 × 10% = 12.67 （元）

进口环节税负 = 14 + 16.47+ 12.67 = 43.14 （元）

所以，100元的红酒，在进口环节缴纳关税、增值税和消费税合共48.2元，占红酒价格的43.14%。

其中有些关税有优惠政策，比如新西兰，智利，澳洲。

进口红酒流程一般为：

红酒进口资料--国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行（如查验则查验）---检验检验抽检（有概率）出国内入境货物检验检疫证明（可以销售）

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什么是租赁货物异地委托？ 租赁货物异地委托是指对注册在综合保税区内的租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等大型设备涉及跨关区的，在确保有效和执行现行相关税收政策的前提下，按物流实际需要，实行海关异地委托。该政策解决了船舶以及海洋工程结构物等大型设备难以实际运入综合保税区或入区成本高，难以实际开展租赁的问题。

上海卓鹰报关公司以客户为中心，倡导个性化进出口清关代理，在确保货物安全、便捷的前提下尽可能为客户费用。上海进口报关、上海进口报关、上海快件代理报关、上海私人物品进口报关、上海食品进口报关、上海红酒进口报关等为公司主营项目，卓鹰业务涵括了报关报检代理、仓储配送服务、标签设计印刷粘贴服务、成份备案服务、代理销售服务、代理结算服务等。上海卓鹰报关公司目标是用帮客户解决问题，让进口报关不麻烦。卓鹰报关公司凭借自主的供应链信息，对进出口环节进行计划、协调、控制和，快速响应客户需求，为客户提供量身定做的清关方案，打造化，流程化的1VS1跟踪服务。是一家有11年报关的老牌上海报关公司。我们专注进口报关、退运报关、一般贸易进口清关、收付、代理出口退税等业务。我公司在进口报关方案设计、海关环节疑难问题解决、进口报关货物海关价格评估、进口风险管控等服务项目上有丰富。

卓鹰每日报关知识：班机运输相关知识:所谓班机运输是指在固定航线上定期航行的。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。按照业务的对象不同班机运输可分为客运和货运。顾名思义，后者只承揽货物运输，大多使用全货机。但由于到目前为止贸易中经由运输所承运的货量有限，所以货运只是由某些规模较大的专门的货运公司或一些业务范围较广的综合性公司在货运量较为集中的航线开辟。对于前者，一般公司通常采用客货混合型飞机，在搭乘旅客的同时也承揽小批量货物的运输。报关员报名由于班机运输有固定的航线、港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费，对进出口商来讲可以在贸易签署之前预物的起运和到达时间，核算运费成本，的履行也较有保障，因此成为多数贸易商的货运形式。特别是近年来货运业竞争加剧，公司为体现货运的快速、准确的特点，不断加强的准班率(按时到达的比率)，强调快捷的地面服务，在吸引的鲜活、易腐货物、贵重货物、急需货物的基础上，又提出为企业特别是跨国企业提供后勤服务的观点，正努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。但另一方面，班机运输由于多采用客货混合机型，以客运服务为主，货物舱位有限，不能大批量货物及时出运的要求，往往只能分批运输。再有，不同季节同一航线客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在货物运输方面存在很大的局限性。