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进口加拿大卡拉胶空运提货清关手续【进口申报指南】

发布时间： 2022-08-23 10:46 更新时间： 2024-11-28 08:08

上海卓鹰本着“一切为了客户的荣誉”的宗旨，公司依靠雄厚的经济基础，强大的关系网络，完备的技术和人员配置，随着我国加入 WTO，进出口贸易的日益增长，为了进一步贸易商、进出口商的需求。我公司为商家精心打造了门到门的一站式服务。我们在有很完善的进出口服务，已经和海关，多家船公司，公司建立了密切的合作关系，可以为您的货物出口各国提供优质的航运、空运路线以及报关、仓储、进出口代理、转口贸易代理等多种服务项目在内的“一站式”服务。 ,优势推荐：进口加拿大空运提货清关手续【进口申报指南】。

报关是指进出口货物装船出运前，向海关申报的手续。按照我国海关法的规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，货物才可提取或者装船出口。

报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单，交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报，作为海关对装卸货物和上下旅客实施的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物，应按“保税货物”进行申报，海关对应办事项及办法与其他贸易的货物有所区别。

（Carrageenan）是一种亲水性胶体，又称为麒麟菜胶、石花菜胶、鹿角菜胶、角叉菜胶，因为是从麒麟菜、石花菜、鹿角菜等红藻类海草中提炼出来的亲水性胶体，它的化学结构是由半乳糖及脱水半乳糖所组成的多糖类酯的钙、钾、钠、铵盐。由于其中酯结合形态的不同，可分为K型（Kappa）、I型（Iota）、L型（Lambda）。广泛用于制造果冻、冰淇淋、糕点、软糖、罐头、肉制品、八宝粥、银耳燕窝、羹类食品、凉拌食品等等。

商品编码 1302391100
商品名称
申报要素 1:品名;2:品牌类型;3:出口享惠情况;4:种类（卡帕胶、阿欧塔胶、莱姆达胶等）;5:用途（乳品、肉类、水、糖果、果冻、甜品）;6:GTIN;7:CAS;8:其他;

一、下列条件之一的产品，才能作为进口：

㈠有我国食品的；

㈡经卫生行政部门批准、发布列入我国允许使用目录的；

㈢列入《使用卫生》（GB2760）、《食品营养强化剂使用卫生》（GB14880）的；

㈣列入“食品安全法实施前已有进口记录但尚无食品的目录”的。

二、进口中文标签、中文说明书要求（中文标签模板见下载附件）

二、中文标签的必标内容包括：

1、名称（相关中的通用名称）、规格、净含量；

2、成分（表）或配料（表），采用相关中的通用名称；

3、原产国（地）及境内代理商的名称、地址、联系；

4、生产日期（批号）和保质期；

5、贮存条件；

6、“”字样；

7、复配的标签还应符合《食品复配通则》（GB26687-2011）中的相关规定。

8、使用范围、用量、使用，如果在标签中无法标注清楚的，可以通过中文说明书列明。

三、中文说明书要求

1、标签中如有未尽事项的（限于上述第8点内容、和不属于上述中文标签必须标注的其他内容），可以通过说明书列明；

2、说明书还应当包含标签中除批号、生产日期/保质日期外的其他全部安全信息，以及指导安全、合理使用的其他内容；

3、说明书应不与包装物离，并避免与内容物直接。

㈢进口食用香精的中文标签、中文说明书应该符合《食用香精标签通用要求》（QB/T4003-2010）。

进口申报所需资质：

一．对外贸易经营者备案表

二．海关注册登记

三．签约通关无纸化

清关海关申报所需提交资料：

A、海运提单/空运运单

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、产品信息（进口申报要素）

F、产地证

G、出口验检疫证明或者卫生证

报关流程一般为：

换单——海关申报（可以和话都难同时进行）——缴税——查验（概率）——提货

的一些相关问题

①人企业需要什么特别资质么？

②查验了企业应该怎么配合？

③一般贸易征税税率？

④整体的物流成分费用核算？

⑤清关报关时效和时间点？

⑥申报等其他问题

进口清关涉及费用如下（以海运举例）：

换单服务费

换单费

库费用（如海运拼箱）

报关报检费

查验服务费

海关查验费

查验整改费（如发生）

滞箱费（如整箱）

港杂费（如整箱）

堆存费（如整箱）

本文《进口加拿大空运提货清关手续【进口申报指南】》由我司上海卓鹰报关发布，转载请声明！
我司一般操作进口的和地区如下：、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。

知识拓展：

货代提单和船东提单的区别
在实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。船东，就是自己有远洋货轮的货运公司。一条远洋货轮的造价不菲，拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。从某种意义上看，这样的公司也比较可*，因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运代理，简称货代。货代自己没有船，某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后，再一起拿到船东那里去订舱。咱们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商，商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代，货代把舱位零售给咱们。
不难想象，船东虽然稳妥，但毕竟难免“店大压客”一些，在服务的灵活性和殷勤程度上往往比不上货代。货代数量众多，分布广泛，与咱们做外贸的沟通起来非常方便，也比较愿意配合咱们的操作，特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作。所以，实际工作中咱们跟货代打交道更为普遍。
表面上看，船东提单和货代提单的效力相似，咱们把正本提单卖给外商，外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先，提单本身就是一种“运输契约”，货运人把提单开给咱们，就等于签了一份承运合同。船东提单，是咱们与船东间的合同，而货代提单就不是。咱们把货物交给货代，货代再交给船东，货代与船东间有承运协议，船东只对货代负责而不会对咱们货主负责，因为在货代提单的操作下，对于船东来说，货代才是“货主”。.
因此，凭船东提单，到了目的港可以直接提货；而货代提单则不行，需要把货代提单拿到港口代理人那里“换单”，也就是根据货代提单开出提货通知，再去提货。当然，对于咱们提货人而言，这表面上就是多了一道手续而已，不影响提货的，不算什么风险。恰恰相反，咱们可以利用这一点更好地控制物权。比如，咱们把货代提单交给客户以后，突然发现客户有欺诈行为，可能会不给钱，这时咱们就可以请货代帮忙，通知目的港代理“扣住”货物，让外商即使拿着货代提单也暂时提不到货，给咱们争取宝贵的时间（无正式理由，目的港也不便强行扣货，只能拖延数日，不过对于外贸纠纷而言，这种拖延非常有利于出口商）。
简言之，如果货物运输本身不幸出了事，咱们追究货运公司责任的时候，显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责。平时货代则比船东能配合咱们的工作，在灵活处理提单和防范商业欺诈上，货代的帮助至关重要。此外，货代的运输价格也很有优势，常有折扣。

货运中体积重量的含义
【体积重量】Volumetric Weight或Dimensions Weight，即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Hey Cargo/Goods或High Density Cargo），公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个比较大就按那个收费。