进口德国孜然一般贸易报关代理上海食品清关公司

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上海卓鹰分享：
知识产权备案，为什么要提交专利权评价报告？
答：您好，根海关关知识产权海关保护条例〉的实施办法》
第七条　知识产权权利人向提交备案申请书，应当随附以下文件、证据：　　
（二）行政部门商标局签发的《商标注册证》的复印件。申请人经核准变更商标注册事项、续展商标注册、注册商标或者申请注册商标备案的，还应当提交行政部门商标局出具的有关商标注册的证明；著作权登记部门签发的著作权登记证明的复印件和经著作权登记部门认证的作品照片。申请人未进行著作权登记的，提交可以证明申请人为著作权人的作品样品以及其他有关著作权的证据；专利行政部门签发的专利证书的复印件。专利自公告之日起超过1年的，还应当提交专利行政部门在申请人提出备案申请前6个月内出具的专利登记簿副本；申请实用新型专利或者外观设计专利备案的，还应当提交由专利行政部门作出的专利权评价报告。

  

 

孜然（学名:Cuminum cyminum L.），又名：枯茗、孜然芹，在南疆则被称为小茴香。

目前允许进口枯茗子（孜然）的有：

埃及枯茗子（孜然）

德国枯茗子（孜然）

美国枯茗子（孜然）

枯茗子（孜然）

西班牙枯茗子（孜然）

印度枯茗子（孜然）

枯茗子（孜然）

商品编码 0909310000 未磨的枯茗子

商品编码 0909320000 已磨的枯茗子

申报要素

1:品名;

2:品牌类型;

3:出口享惠情况;

4:加工[未磨、已磨];

5:GTIN;

6:CAS;

7:其他[非必报要素，请根据实际情况填报];

关税：15%

增值税：9%

进口孜然国内企业需具备：

1.进出口权（对外贸易经营者备案表）

2.海关&检验检疫注册登记

3.食品

4.食品人备案

进口孜然国外所需单证：

1.原产地证

2.Health certificate或者Phytosanitary certificate

3.生产日期&保质期证明

4.标签彩和翻译件

5.如果是木托盘，木托盘需要有IPPC标识

6.Invoice

7.Packing List

进口孜然原料中文标签要素：

1. 品名

2. 配料

3. 生产日期

4. 保质期

5. 贮藏条件

6. 净重

7. 进口商信息

进口孜然流程一般为：

国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行（如查验则查验）---检验检验抽检（有概率）出国内入境货物检验检疫证明（卫生证书）（可以销售）

 

如果要细讲其实还是涉及到蛮多方面的，比如添加剂，产品，中文标签要求等。一般来说配料比较少的产品比较简单，比如各类发酵酒，红酒，蒸馏酒等。抛砖引玉，随便扯扯，欢迎交流！上海卓鹰钱经理原创，转载请注明！

 

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文物及文化品到综合保税区存储有什么优势？
综合保税区允许文物及文化品在进境入区时实施备案，无需办理审批和征税手续，即可在综合保税区内存储、展示，如需进入，再按照进口相关规定办理审批、征税等手续，有利于进一步推动国内文化市场大繁荣、大发展。

历经数载精心经营，上海卓鹰报关公司积累了丰富的行业经营、报关，遵循“、快捷、安全”的高要求，以卓越的服务深受客户的认可和好评，同时出一批行业中的报关人才，拥有一支的报关服务团队。上海卓鹰报关公司建立了完善的供应链网络。上海卓鹰报关公司拥有的报关团队，丰富的进出口报关。具备进出口贸易和报关综合知识和协调能力。熟悉海关、商检的方针政策、法律法规、业务制度以及它们的办事流程。向你解释贸易关系、报关报检注意事项、海关估价制度、进出口账务处理。为广大国内外生产厂家、贸易公司代理进出口报关业务。让客户能真正感受到货物给予卓鹰报关公司操作“安心、放心、舒心”“安全、便捷、准时”的实时。

卓鹰每日报关知识：FOB和CIF的区别在哪里：FOB俗称离岸价,如果上要求报FOB价格，那么，一般指的是从工厂出来，工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价，而CIF报价，一般是FOB价格加上从装运港到目的港的海运运费，所以又俗称到岸价。说白了，FOB就是卖方到买方的地盘上买货，然后自己运回家，CIF是买方一直送到卖方家门口!装运港船上交货(FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB)装运港船上交货是一种的常用的贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。成本加运费(CFR)，成本加费与运费(CIF)卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运(SHIPPMENT CONTRACT)而不属于到货(ARRIVAL CONTRACT)。C 组术语和F 组术语均属于装运，成本加运费(COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写CFR)，成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种的、常用的贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输，按买卖的时间，按买卖规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货(FOB)术语是不同的。成本费加运费(COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF)“成本费加运费”是一种的常用的贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”(CFR)相同的义务外，还应负责输货物运输并支付费，但卖方的义务于投保低的险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”(CFR)和船上交货(FOB)条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。