进口突尼斯烈酒上海报关代理进口食品实战经验

《进口突尼斯烈酒上海报关代理进口食品实战》——我司提供进口食品全程供应链服务，从食品进口海外提货物流，食品进口报关清关，食品进口保税中转，食品进口国内物流，食品进口审价，进口食品中文标签设计黏贴，食品进口进口检验检疫证明出具等一站式食品进口服务！选择上海卓鹰，进口食品从此不用烦恼，众多案例支持，竭诚为您服务！专注进口服务——为您解决食品进口/进口食品清关单证/进口食品报关流程/进口食品清关手续/进口食品准入/进口食品供应链等问题！

上海卓鹰分享：
实施进口汽车保税存储政策有什么利好？
开展进口汽车保税存储、展示，使汽车进口企业“先销售、后交税”成为可能，盘活了企业的资金链条，有助于企业更好地安排销售策略，企业的成本。同时，这种成本的也会传导到消费者终端，有利于广大消费者买到性价比更高的汽车。

  

很高兴大家能看到本人（上海卓鹰钱先生）写的文章，本人从事进口报关（搬砖）行业十余载，很荣幸能与各位朋友交流共同进步！下面简单来进口预包装食品类的大致思路。

首先如果你们公司如果想从事进口食品贸易的话需要具备一定的（如下）：

1.进出口权

2海关&检验检疫注册登记

3.签约通关无纸化

4.进口食品人备案

PS：当然如果无的话，也可以通过其他有的企业抬头申报

关于进口的单证，其实可以从网上找到很多的资料，不过具体口岸的要求可能略有不同，但是总的大致要求不会有什么大的变化的！

比如Certificate of origin和Health certificate等进口食品清关必备文件，当然不同食品可能会要求出具一些特别文件，或者比如的食品进口有特殊要求，这里就不展开谈了，有可以找我，交交朋友都可以（套资料勿扰，请互相尊重）。

在这里呢，重要的事情说三遍

不是说国外出的了相关文件就一定可以进口！

不是说国外出的了相关文件就一定可以进口！

不是说国外出的了相关文件就一定可以进口！

 

衷心希望广大进口商进口前先核对好相关的配料是否在我国有食用依据和添加剂或者营养强化剂是否合规！不然即使按照当前政策可能有概率混进来，但是被打假概率非常大！

目前您要进行一个进口食品项目我们的建议是：

首先你要确定此产品在我国的产品类型，找到相应的国标，当然可以找一些竞品来参考下，走别人走过的路呢，风险相对较小。

然后在审核相关配料，注意好新资源食品在标签上标注好相关（如有要求）。

产品没问题后就可以相关的资料安排货运了。

进口一般就是换单——报关——检验检疫（概率抽检）——出检验检疫证明

PS：进口食品一定要有报关单和检验检疫证明，加贴好中文标签方能销售。

如果要细讲其实还是涉及到蛮多方面的，比如添加剂，产品，中文标签要求等。一般来说配料比较少的产品比较简单，比如各类发酵酒，红酒，蒸馏酒等。抛砖引玉，随便扯扯，欢迎交流！上海卓鹰钱经理原创，转载请注明！

 

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能效标识设备如何进口清关：
进口设备中含有单元式空气调节机、中小型三相异步电动机、交流器、容积式空气压缩机、电力变压器等（目前已十五批共42大类）产品的，需要加贴我国能效标识才能正常进口。
但是对于列入《目录》的用能产品符合下列情形之一的，报关人提供《企业声明》以及相应证明材料，并经审核无误后可以免于标注能效标识及备案：
（一）外国驻华、或者组织驻华机构及其外交人员的自用物品；
（二）、澳门特别行政机构及其工作人员的自用物品；
（三）入境人员随身从境外带入境内的自用物品；
（四）外国援助、赠送的物品；
（五）为科研、所需的产品；
（六）为考核技术引进生产线所需的零部件；
（七）直接为终用户维修目的所需的产品；
（八）工厂生产线、成套生产线线配套所需的设备和部件（不包含办公用品）。

自公司成立以来，承接了各地的业务（如：美国，加拿大，巴西，，，东南亚，，法国，德国，非洲等）进口清关代理服务。卓鹰公司一直以来在不断学习，不断进取，不断进步。争取在成为客户放心、信任的良心企业的同时，为客户争取更优质的清关代理合作。卓鹰物流方案，均以“综合物流方案专家”的身份及“顾问专属秘书服务”的理念服务呈现于每一位客户。公司一直关注并加强电子商务化物流体系，以大限度服务水平及服务效率。公司7大商业中心城市服务网络（上海、苏州、杭州、深圳、宁波、广州、天津）。卓鹰全球运输代理网遍布110个，逾200条航线服务。

卓鹰每日报关知识：海运提单的主要风险——》(一)倒签和预借提单。已装船提单应在货物全部已装上船后签发，签发的日期必须是真实的，因为提单的签发日期即视作装运日期。如果提单在货物装船后签发，签发日期却早于实际装船日期，便构成倒签提单。如果货物尚未全部装船或货物已由承运人接管尚未开始装船的情况下签发了提单，便构成预借提单。倒签提单或预借提单，托运人的目的都是为了使提单签发日期符合信用证规定，顺利结汇，但对人来说则构成合谋欺诈，可能使人蒙受重大损失。对此，各国法律和海运习惯都是不允许的。