国外糖果中文标签报关规定,进口糖果流程

发布：2021-02-21 08:24，更新：2024-05-05 08:08

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上海卓鹰分享：
综保区的全球维修的维修项目如何入区？
1.确认是否可以开展全球维修
意向企业应首先认真研究《关于支持综合保税区内企业开展维修业务的公告》（生态部公告2020年第16号）（以下简称“联合公告”），确定自身相应条件：一是确认该项目是维修业务，而非再制造、拆解或报废。二是查阅待维修货物是否在维修产品目录内。三是确认自身符合相关行业规范和技术。
ps.若待维修产品不在目录内，但属于“高技术、高附加值、低污染”的产业，建议企业当地门，向上级部门反映情况。
2.项目入区申请
意向企业确定相应条件的，可向综合保税区管委会提交以下申请资料：
①《综保区保税维修业务申请书》；
②法定代表人明文件、营业执照；
③业务情况说明、维修操作规范、安全规程和污染方案；
④符合环保要求、符合相关行业规范和技术的承诺书。
综保区管委会在收到意向企业提供的申请资料后，将会同当地商务、海关、环保等部门，共同研究企业维修业务是否符合综保区发展定位，是否具备高技术、高附加值特点，是否符合环保要求等，并给出是否允许项目入区的相关意见。
3.机构共同制定方案
所在综合保税区管委会（或地方派驻行政机构）牵头商务、海关、环保等部门共同制定包含企业已具备相应条件、各部门举措、明确坏件旧件及边角料处置期限、维修终止情形的维修方案。
入区维修企业应具备的条件包括：遵守环保、安全生产等法律法规，制定维修操作规范、安全规程和污染方案，履行达标排放、土壤及地下水污染等义务；建立固体台账，通过固体申报所产生固体的种类、数量、流向、存储、利用和处置等信息；建立符合海关要求的制度和计算机，能够实现对维修耗用等信息全程跟踪；与海关联网并按照要求进行数据交换；能对前述待维修货物、坏旧件等五类产品进行专门等。

作为较早理报关、报检的企业，卓鹰公司紧随经济蓬展的脚步，秉承“客户的要求就是我们的追求”的服务理念，以“、快捷、优质、”的方针和“敬业兢业、热忱服务、科技、团队合作”的企业精神为企业立身之本，依靠团队超前发展意识与对科学、科技为先的孜孜追求，经近300名卓鹰公司员工励精图治、少说实干、风雨无悔，逐步成为上海报关、报检行业中的企业，收获了上海家AA类报关企业、批诚信报检企业的殊荣。卓鹰公司已通过认证中心的ISO9001-2008体系认证。2015年卓鹰公司成为海关首批认证企业（AEO）。2015年公司预归类服务单位年度考核合格的殊荣。且上海地区仅有3家公司通过此次考核，这是卓鹰在预归类服务方面所作出的成绩的充分肯定。

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糖果（英文：sweets，日文名：キャンディ）可分为硬质糖果、硬质夹心糖果、乳脂糖果、凝胶糖果、抛光糖果、胶基糖果、充气糖果和压片糖果等。其中硬质糖果是以白砂糖、淀粉糖浆为主料的一类口感硬、脆的糖果；硬质夹心糖果是糖果中含有馅心的硬质糖果；乳脂糖果是以白砂糖、淀粉糖浆（或其它食糖、油脂和乳制品为主料制成的，蛋白质不低于1.5%，脂肪不低于3.0%，具有特殊乳脂香味和焦香味的糖果；凝胶糖果是以食用胶（或淀粉）、白砂糖和淀粉糖浆（或其它食糖）为主料制成的质地的糖果；抛光糖果是表面光亮的糖果；胶基糖果是用白砂糖（或甜味剂）和胶基为主料制成的可咀嚼或可吹泡的糖果；充气糖果是糖部有细密、均匀气泡的糖果；压片糖果是经过造粒、黏合、压制成型的糖果。

进口糖果需要企业需要具体什么：

1.进出口权（对外贸易经营者备案表）

2.海关&检验检疫注册登记

3.食品

4.食品人备案

进口糖果国外一般需要哪些单证？

1.原产地证

2.Health certificate

3.营养成分分析报告

4.生产日期&保质期证明

5.标签彩和翻译件

6.如果是木托盘，木托盘需要有IPPC标识

7.Invoice

8.Packing List

进口糖果流程一般为：

国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行（如查验则查验）---检验检验抽检（有概率）出国内入境货物检验检疫证明（可以销售）

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卓鹰每日知识分享：提单风险的防范措施——》(一)杜绝或从严预借和倒签提单。倒签或预借提单办理结汇，有损外贸企业形象及外运公司信誉，并可能造成经济损失。目前我国港口拥挤，船期不准是客观情况，出口公司在签约、订舱、交货时需充分考虑到这些因素。同时应加强对履行各个环节的工作，加强与有关部门的配合，必要时应事先设法取得客户的配合。如不得以“预借提单”时，则要注意防止发生实际装货船舶与“预借提单”的船名不相符合的情况，如因无舱位或货物迟延而改装了另一条船。一旦发生这种情况，则应采取紧急措施，果断追回全套单据，重新缮制，决不可有侥幸心态。因为，从法律责任看，出口方预借提单结汇已构成装运日期，一旦另一方查明事实，违约方须承担一定法律责任。如出口方提供了装于甲船“已装船”的“清洁提单”，而货物却装上乙船，无需细查，即可证明出口商预借了提单，仅凭这一点，进口商就可据此拒付并提出索赔。而“倒签提单”属托运人和承运人合谋欺的行为，因此受害方不仅可以追究卖方的责任，而且可以追究承运人的责任。这种行为的法律后果无论对卖方还是对承运人都是严重的。为预防发生倒签提单，出口商应对有关装期规定有一个准确的认识。例如：国外信用证时常有以下一些关于装运期的用语：(1)Latest：31,May，即迟不晚于5月31日，包括5月31日;(2)Not Later Than May 31，不迟于5月31日，包括5月31日;(3)during first half of May，表示从5月1日至5月15日，包括起止日;(4)within May，即during May，从5月1日至5月31日，包括起止日;(5)at the end of May，从5月21日至5月31日，包括起止日;(6)On or Before May 31，表示5月31日之前，包括5月31日;(7)On or About May 31，表示5月31日前后5天内，即从5月26日至6月5日止。出口商应严格按信用证规定装运，从正当手段装船清洁提单，以良好的信誉。