上海进口沸石报关,申报手续,高效通关物流服务
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沸石(zeolite)是一种天然硅铝酸盐矿石,因灼烧时会产生沸腾现象而得名。由通过共用氧连接在一起的硅氧四面体和铝氧四面体三维格架组成,三价铝取代四价硅产生的过剩负电荷由一价或二价的金属(通常为碱金属或碱土金属)阳离子所平衡。1932年,McBain提出了“分子筛”(Molecular sieve)的概念,表示可以在分子水平上筛分的多孔材料。沸石用作分子筛,可以吸取或过滤其他的分子。虽然沸石只是分子筛的一种,但是沸石在其代表性,因此“沸石”和“分子筛”这两个词经常被混用。
它具有以下特点:
多孔性:具有大量微小的孔隙和通道。
离子交换能力:可以吸附和交换阳离子。
选择性吸附:对特定有选择性吸附作用。沸石的应用非常广泛,包括:
催化剂:用于许多化学反应中。
分子筛:用于气体分离和净化。
水处理:去除水中的杂质和污染物。
土壤改良:土壤结构和保水能力。
宠物垫料:有吸附异味的功能。
本文介绍沸石进口国内人资质|进口沸石报关注意事项|进口沸石清关单证|进口沸石报关流程手续|进口沸石海运清关换单要求
下面我们来简单分析下上海港进口沸石的大致通关流程:
进口沸石一般需要人需要以下资质:
A.进出口权(进出口经营范围)
B.海关注册登记证
C.用电子口岸法人卡签约通关无纸化
进口沸石申报一般需要提供以下文件:
A、海运提单
B、INVIOCE
C、装箱单
D、贸易合同
E、申报要素
F、产地证(如无产地证外包装上贴好原产国信息头,以防查验)
G、其他需要的文件(具体货物具体分析)
进口沸石海运换单一般所需资料如下:
①海运提单(如电放则电放提单打印)盖章
②电放保函(如提单为电放,有些船公司有固定格式,需要提前落实)
③进出口经营范围(提单上的人英文名称与进出口经营范围上保持一致)
④国外人章+国内通知人章(如提单人显示为TO ORDER)
⑤其他所需文件
海运进口沸石清关的一般流程:
国外单据资料
空运海运
到港后换单
单证预录
海关申报
审单(人工审单)
/人工审结
缴税
查验(概率)
提货
沸石可能涉及的税号主要有:
25309099——其他税号未列名的矿产品(2016年进口优惠税率3%,普通税率50%,出口退税率0%)
28421000——硅酸复盐及硅酸络盐(包括不论是否已有化学定义的硅铝酸盐)(2016年进口优惠税率5.5%,普通税率30%,出口退税率0%)
38249099——其他税号未列名的化工品(2016年进口优惠税率6.5%,普通税率35%,出口退税率5%)
由于沸石在税则中并无具体列名,故天然沸石通常归入税号一;人造沸石则通常按复合硅酸盐归入税号二,但须注意品目28.42注释排他条款:
含粘结料的硅铝酸盐(例如,包含硅土粘土的硅酸盐)不包括在本品目内(品目38.24)。通常用颗粒大小来判别含粘结料的硅酸盐(颗粒通常在5微米以上)。
根据这一条款,含粘结料的沸石应按其他未列名商品归入税号三。需要注意的是,其归类依据是沸石是否含有粘结料,而颗粒半径并非决定性的归类依据。
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我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
我司经常操作的口岸:上海港,上海,上海保税区,宁波港,宁波,杭州,广州白云,广州口岸,深圳口岸,佛山口岸,北京,天津口岸,青岛口岸,南京口岸等。
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知识拓展:
进口许可证要点
一、以任何形式进口的消耗臭氧层,企业持(凭)由发证机构签发的进口许可证,向海关办理通关验放手续。
二、进口重点旧机电产品,进口到关境内的,企业持(凭)由配额许可证事物局签发的进口许可证向海关办理通关验放手续。
三、境外进入海关特殊区或者海关保税场所的重点旧机电产品不需要验核进口许可证。
四、进口许可证实行联网核查,纸质许可证与许可证电子数据同时作为海关依据。进口货物报关单经营单位名称应与许可证上的进口商或人一致。
五、进口许可证的有效期自发证之日起至当年的12月31日,进口许可证应在有效期内使用。
六、进口许可证实行“一关一证”,即进口许可证只能在一个直属关区内报关。
七、一般情况下,进口许可证为“一批一证”,实行非“一批一证”,备注栏内要求注明字样。其中:
(1)“一批一证”指在有效期内一次性报关使用。
(2)非“一批一证”有效期内多次使用,但不能超过12次。是指同一运输工具的同批货物,如此类推12次后,即使该证尚有余量也不能再使用。
八、进口许可证编号填报在“许可证号”栏目,一份报关单只允许填报一个许可证号。
九、进口大宗散货溢装不得超过许可证进口数量的5%。其中非“一批一证”的,每批进口按实际进口数量核扣一批进口,其溢装数量按照许可证实际剩余数量并在规定的溢装上限5%内进行计算。
通关知识每日学:
海运附件费解析之燃油附加费FAF
全称是Fuel Adjustment Factor,一般用于航线。这个附加费与上面的临时燃油附加费有点类似——本质上一样,不同的叫法而已。