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加拿大油漆进口到深圳报关代理|进口油漆代理委托报关手续【一般贸易报关攻略】

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进口相关清关知识分享:  

涂料,在名称为油漆。所谓涂料是涂覆在被保护或被装饰的物体表面,并能与被涂物形成牢固附着的连续薄膜,通常是以树脂、或油、或乳液为主,添加或不添加颜料、填料,添加相应助剂,用或水配制而成的。涂料是一种材料,这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面,形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜,又称漆膜或涂层。

目前进口涂料海关已经取消进口涂料备案的,所以目前无需送样办理进口涂料备案书,目前根据查验布控指令,有概率有目的查验和进口涂料取样化验检测

进口涂料和油漆有危险品和非危险品。如果是非危险品提供非危保函按照普通化工品进口即可,如果是危险品则需要提供一套危险品的申报材料,实物需要有危险品中文标签,包装需要符合危险品包装要求。

关于进口涂料油漆的归类,说一个简单的思路。

3208章的涂料不溶于水,以聚合物为基本成分,一般为溶剂型涂料。

3209章的涂料溶于水,以聚合物为基本成分,一般为水性涂料。

3210章的涂料无聚合物成分。

关于进口涂料税率

进口涂料关税为10%

进口涂料增值税为13%

如施工状态下挥发性有机物含量大于420克/升,进口消费税为4%

部分涂料国标参考:

1)GB 18581-2020 木器涂料中有害

2)GB 18582-2020 建筑用墙面涂料中有害

3)GB 24409-2020 车辆涂料中有害的

4)GB 30981-2020 工业防护涂料中有害

5)GB 38468-2019 室内地坪涂料中有害

6)GB 38469-2019 船舶涂料中有害

进口涉及到的大致费用:

1.海外提货费用(如需)

2.换单服务费

3.换单费

4.港建港杂THC

5.报关报检费用

6.目录外3C费用(如涉及)

7.查验费

8.拼箱仓储费(如为拼箱)

9.危申报费用(如危险品)

10.提货运输费

11.其他费用

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我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。


知识拓展:


集装箱的定义:
、、美国、法国等有关,都地引进了化组织(ISO)对集装箱的定义。除ISO的定义外,还有《集装箱海关公约》(CCC)、《集装箱安全公约》(CSC)、英国和北美太平洋班会等对集装箱予以定义,内容大同小异。   
我国《集装箱术语》(GB/T 1992—2006)修改采用ISO 830:1999《集装箱 术语》英文版,规定了集装箱的术语和定义,即:  
集装箱(freight container),一种供货物运输的设备。应以下条件:
(一)具有足够的强度和刚度,可长期反复使用;
(二)适于一种或多种运输载运,在途中转运时,箱内货物不需换装;
(三)具有便于快速装卸和搬运的装置,特别是便于从一种运输转移到另一种运输;
(四)便于货物的装满或卸空;
(五)具有1m3及其以上的容积;
(六)具有足够的强度和刚度,可长期反复使用。


海运中截关时间的含义
截关时间包括码头截重柜时间与截放行条时间
A. 截港时间,英文为Closing Time,是码头截止收重柜的时间。(也即指装完货晚还柜的时间)意思是说过了这一时间船公司不再安排这个时间之后还进去的柜子上该航次,也就是重柜就不能交到码头,更不能装船了。
B. 截放行条是指船公司接受海关放行条的晚时间(晚通常在截重柜后六小时内,这是缓冲时间)。货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作,递交海关放行条给船公司。过了这个时间之后,船公司不会接受该航次货物的放行条,货物也就上不了该航次。
1)放行条是海关放行后给的一个放行凭证。在此时间之后再递交海关放行条,船公司将视该货物未能清关放行,不允许上船。这时即使重柜已经还码头,也只能延至下班船;当然,这将产生不小费用,包括费、堆场仓租及文件费用。
2)如果当天截关,当天报关的货物,海关查柜率是非常高的,一般有的货代都会建议出货人在这种情况下,到下一班船报关,否则到时的查柜费,改船名费,舱租柜租的费用又要扯半天。
3)如果万一赶不上截关时间,也可以提前向船公司申请CY LateCome,船公司可能会允许重柜晚交几个小时。但有时船公司是不同意时间给发货人的。在深圳报关必须要还重柜后有了重柜纸才能安排报关在截重柜前半天至以上还重柜。顺序是截重柜、截关、截放行条。

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