上海洋山港进口炼乳清关代理申报要求【通关秘籍】——我司上海卓鹰提供海外提供|空运海运|进口清关|进口报关|代理报关|清关代理|进口货代|进口代理|外贸代理|国内派送|保税仓储服务,是靠谱的上海报关公司|上海清关公司|上海货代公司|上海保税仓储公司|进口清关放心托付之一。
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报关是指进出口货物装船出运前,向海关申报的手续。按照我国海关法的规定:凡是进出国境的货物,必须经由设有海关的港口、车站、站,并由货物所有人向海关申报,经过海关放行后,货物才可提取或者装船出口。
报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同,其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单,交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报,作为海关对装卸货物和上下旅客实施的依据。而货物和物品则应由其收发货人或其代理人,按照货物的贸易性质或物品的类别,填写报关单,并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。如属于保税货物,应按“保税货物”进行申报,海关对应办事项及办法与其他贸易的货物有所区别。
炼乳是一种牛奶制品,用鲜牛奶或羊奶经过浓缩制成的饮料,它的特点是可贮存较长时间。通常是将鲜乳经真空浓缩或其他除去大部分的水分,浓缩至原体积25%~40%左右的乳制品,再加入40%的蔗糖装罐制成的。炼乳太甜,必须加5-8倍的水来稀释。但当甜味符合要求时,往往蛋白质和脂肪的浓度也比新鲜牛奶下降了一半。如果在炼乳中加入水,使蛋白质和脂肪的浓度接近新鲜牛奶,那么糖的含量又会偏高。
本文介绍炼乳进口资质|炼乳进口清关流程|炼乳进口报关所需的单证清单|炼乳进口查验手续|炼乳进口相关知识,让进口炼乳不在成为您的困惑!
友情提醒:
目前进口炼乳已取消进文标签备案要求。
进口炼乳配料和添加剂要有食用依据。
准入要求:
进口乳品应在符合评估要求及有贸易的或地区输华食品目录中。
进口炼乳国内企业海关申报需要资质:
1.进出口权(对外贸易经营者备案表)
2.海关注册登记
3.进口食品人备案
4.签约通关无纸化
进口炼乳清关单证清单:
1.原产地证
2.Health certificate
3.营养成分分析报告
4.生产日期&保质期证明
5.标签彩色照片和翻译件
6.如果是木托盘,木托盘需要有IPPC标识
7.Invoice
8.Packing List
9.Contract
10.进口食品境外生产商注册备案号
注意:卫生证书应有出口或者地区主管部门和其人签字,目的地应当标。卫生证书样本应当经确认。
对炼乳检测报告的要求:
1.进口的乳品,应当提供相应食品中列明项目的检测报告。进口,指境外生产企业、产品名称、配方、境外出口商、境内进口商等信息完全相同的乳品从同一口岸次进口。
2.非进口的乳品,应当提供进口检测报告的复印件以及要求项目的检测报告。非进口检测报告项目由根据乳品风险监测等有关情况确定并在网站公布。
3.检测报告应有产品批次信息,且应与进口乳品的生产日期或生产批号对应。
4.对进口乳品检测报告实行证明事项告知承诺制,进口商或代理人可按照《关于实行进口乳品检测报告证明事项告知承诺制的公告》(2021年第50号公告)自主选择是否采用告知承诺制办理。告知承诺制与现行制度并行实施,鼓励申请人选择告知承诺制办理。申请人不愿承诺或者无法承诺的,应当依法提交检测报告。
需要办理检疫审批的炼乳:
进口生乳、生炼乳、巴氏乳、巴氏工艺生产加工的调制乳需要办理进境检疫审批手续,取得进境动植物检疫许可证。
进口炼乳流程一般为:
国外资料和落实国内进口资质—国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行(如查验则查验)---检验检验抽检(有概率)——合格判断后出具国内入境货物检验检疫证明(卫生证书)(可以销售)
进口乳品放行条件:
进口乳品经海关合格评定合格的,准予进口。不合格的,由海关出具《检验检疫处理通知书》,涉及安全、健康、保护项目不合格的,由海关书面通知乳品进口商责令其销毁或者退运;其他项目不合格的,经技术处理符合合格评定要求的,方准进口。
进口炼乳的一些相关问题
进口炼乳人企业需要什么特别资质么?
进口炼乳海关查验了企业应该怎么配合?
进口炼乳一般贸易征税税率?
进口炼乳整体的物流成分费用核算?
进口炼乳清关报关时效和时间点?
进口炼乳清关查验要求?
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我司一般操作进口的和地区如下:、、、马来西亚、、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
知识拓展:
货代提单和船东提单的区别
在实际操作中,会碰上两种类型的提单:船东提单和货代提单。船东,就是自己有远洋货轮的货运公司。一条远洋货轮的造价不菲,拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。从某种意义上看,这样的公司也比较可*,因为他们做长久生意的比较注重声誉,不会为一点蝇头小利而自毁名节,相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运代理,简称货代。货代自己没有船,某种意义上性质与普通贸易公司差不多。他们招揽货物以后,再一起拿到船东那里去订舱。咱们不妨把船东和货代的区别和关系看成批发商和零售商,商品就是远洋货轮的“舱位”。船东把舱位批发给货代,货代把舱位零售给咱们。
不难想象,船东虽然稳妥,但毕竟难免“店大压客”一些,在服务的灵活性和殷勤程度上往往比不上货代。货代数量众多,分布广泛,与咱们做外贸的沟通起来非常方便,也比较愿意配合咱们的操作,特别是上面提到的类似于“倒签提单”这样的特殊运作。所以,实际工作中咱们跟货代打交道更为普遍。
表面上看,船东提单和货代提单的效力相似,咱们把正本提单卖给外商,外商凭提单取货。而实际上还是有差别的。首先,提单本身就是一种“运输契约”,货运人把提单开给咱们,就等于签了一份承运合同。船东提单,是咱们与船东间的合同,而货代提单就不是。咱们把货物交给货代,货代再交给船东,货代与船东间有承运协议,船东只对货代负责而不会对咱们货主负责,因为在货代提单的操作下,对于船东来说,货代才是“货主”。.
因此,凭船东提单,到了目的港可以直接提货;而货代提单则不行,需要把货代提单拿到港口代理人那里“换单”,也就是根据货代提单开出提货通知,再去提货。当然,对于咱们提货人而言,这表面上就是多了一道手续而已,不影响提货的,不算什么风险。恰恰相反,咱们可以利用这一点更好地控制物权。比如,咱们把货代提单交给客户以后,突然发现客户有欺诈行为,可能会不给钱,这时咱们就可以请货代帮忙,通知目的港代理“扣住”货物,让外商即使拿着货代提单也暂时提不到货,给咱们争取宝贵的时间(无正式理由,目的港也不便强行扣货,只能拖延数日,不过对于外贸纠纷而言,这种拖延非常有利于出口商)。
简言之,如果货物运输本身不幸出了事,咱们追究货运公司责任的时候,显然实力雄厚的船东比普通的货代更有能力负责。平时货代则比船东能配合咱们的工作,在灵活处理提单和防范商业欺诈上,货代的帮助至关重要。此外,货代的运输价格也很有优势,常有折扣。
海运附件费解析之目的地交货费DDC
DDC全称是Destination Delivery Charge,在DDU、DDP等条款中,这个费用才有卖方/发货方shipper负担,否则都是由买方/方consignee支付。比如CIF条款-买方/方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险,所以目的港一切费用包括DDC均由方/方承担。