《丹麦食品进口报关清关卓鹰让进口更》——我司提供进口食品全程供应链服务，从食品进口海外提货物流，食品进口报关清关，食品进口保税中转，食品进口国内物流，食品进口审价，进口食品中文标签设计黏贴，食品进口进口检验检疫证明出具等一站式食品进口服务！选择上海卓鹰，进口食品从此不用烦恼，众多案例支持，竭诚为您服务！专注进口服务——为您解决食品进口/进口食品清关单证/进口食品报关流程/进口食品清关手续/进口食品准入/进口食品供应链等问题！
上海卓鹰分享： 什么是危险货物包装： 危险货物包装是指盛装危险货物的包装容器，通常包括容量不超过450L，净重不大于400KG的包装容器、中型散装容器、大型容器（大包装）等，另外还包括压力容器、喷雾罐和小型气体容器，便携式罐体和多元气体容器等。
很高兴大家能看到本人（上海卓鹰钱先生）写的文章，本人从事进口报关（搬砖）行业十余载，很荣幸能与各位朋友交流共同进步！下面简单来进口预包装食品类的大致思路。
首先如果你们公司如果想从事进口食品贸易的话需要具备一定的（如下）：
1.进出口权
2海关&检验检疫注册登记
3.签约通关无纸化
4.进口食品人备案
PS：当然如果无的话，也可以通过其他有的企业抬头申报
关于进口的单证，其实可以从网上找到很多的资料，不过具体口岸的要求可能略有不同，但是总的大致要求不会有什么大的变化的！
比如Certificate of origin和Health certificate等进口食品清关必备文件，当然不同食品可能会要求出具一些特别文件，或者比如的食品进口有特殊要求，这里就不展开谈了，有可以找我，交交朋友都可以（套资料勿扰，请互相尊重）。
在这里呢，重要的事情说三遍
不是说国外出的了相关文件就一定可以进口！
不是说国外出的了相关文件就一定可以进口！
衷心希望广大进口商进口前先核对好相关的配料是否在我国有食用依据和添加剂或者营养强化剂是否合规！不然即使按照当前政策可能有概率混进来，但是被打假概率非常大！
目前您要进行一个进口食品项目我们的建议是：
首先你要确定此产品在我国的产品类型，找到相应的国标，当然可以找一些竞品来参考下，走别人走过的路呢，风险相对较小。
然后在审核相关配料，注意好新资源食品在标签上标注好相关（如有要求）。
产品没问题后就可以相关的资料安排货运了。
进口一般就是换单——报关——检验检疫（概率抽检）——出检验检疫证明
PS：进口食品一定要有报关单和检验检疫证明，加贴好中文标签方能销售。
如果要细讲其实还是涉及到蛮多方面的，比如添加剂，产品，中文标签要求等。一般来说配料比较少的产品比较简单，比如各类发酵酒，红酒，蒸馏酒等。抛砖引玉，随便扯扯，欢迎交流！上海卓鹰钱经理原创，转载请注明！
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在特殊区域可以开展哪些保税维修业务？ （1）法律、法规和规章允许的； （2）批准和有关部门批准同意开展的； （3）区域内企业内销产品包括区域内企业自产或本集团内其他境内企业生产的在境内（区域外）销售的产品的返区维修。 除和有关部门特别准许外，不得开展禁止进出口货物的维修业务。上海卓鹰报关公司，是一家的上海代理报关公司，是外经贸部批准的，在上海局注册的从事货运业务的一级代理报关公司，现有注册资金1000万元。上海卓鹰报关公司拥有一批报关丰富、精通物流业务的清关团队，以及完善的报关操作和的进口物流。上海报关公司位于上海自贸区，在建立了华东（上海、宁波）、华南（广州、深圳）、华北（天津、大连）三大报关中心。上海报关代理公司自成立以来与多家知名船务公司都建立了战略合作伙伴关系，并与上海海关、港务局以及上海商检局都建立了良好的业务关系，使得各项环节的流程更加便捷、流畅。上海卓鹰报关公司位于上海自贸区4号门奥纳路188号诚信大厦。上海代理清关公司是经上海、商务局、外管局、商检、海关多部门联合批准，从事进出口贸易及代理报检报关业务的上海报关公司。上海清关公司主营业务：外贸代理、货运、海运代理、空运代理，进口分拔、进口换单、单证办理、进口报关、许可证申请、检验检疫、通关查验、代缴关税、对外付汇、国内运输、仓储配送等全套进口代理服务；上海清关代理公司提供全球门到门一站式全套进口物流服务。为客户不同需求，上海进口报关公司开通了特殊贸易进口服务，涵括进境返修物品清关、货物进口退运、租赁进口货物海关申报、暂时进出口货物通关等增值服务。
卓鹰每日报关知识：FOB和CIF的区别在哪里：FOB俗称离岸价,如果上要求报FOB价格，那么，一般指的是从工厂出来，工厂价格加上运至装运港的陆路费，也就是离开装运港之前的报价，而CIF报价，一般是FOB价格加上从装运港到目的港的海运运费，所以又俗称到岸价。说白了，FOB就是卖方到买方的地盘上买货，然后自己运回家，CIF是买方一直送到卖方家门口!装运港船上交货(FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB)装运港船上交货是一种的常用的贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。成本加运费(CFR)，成本加费与运费(CIF)卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运(SHIPPMENT CONTRACT)而不属于到货(ARRIVAL CONTRACT)。C 组术语和F 组术语均属于装运，成本加运费(COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写CFR)，成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种的、常用的贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输，按买卖的时间，按买卖规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货(FOB)术语是不同的。成本费加运费(COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION，缩写CIF)“成本费加运费”是一种的常用的贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”(CFR)相同的义务外，还应负责输货物运输并支付费，但卖方的义务于投保低的险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”(CFR)和船上交货(FOB)条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
