《上海保税区进口红酒清关代理，进口红酒手续》——我司提供进口红酒全程供应链服务，从红酒进口海外提货物流，红酒进口报关清关，红酒进口保税中转，红酒进口国内物流，红酒进口审价，进口红酒中文标签设计黏贴，红酒进口进口检验检疫证明出具等一站式红酒进口服务！选择上海卓鹰，进口红酒从此不用烦恼，众多案例支持，竭诚为您服务！专注进口服务——为您解决红酒进口/进口红酒清关单证/进口红酒报关流程/进口红酒清关手续/进口红酒准入/进口红酒供应链等问题！
上海卓鹰分享： （1）基建物资及设备进口免征进口关税和进口环节税。区内生产性的基础设施建设项目所需的机器、设备和建设生产厂房、仓储设施所需的基建物资免税；区内企业生产所需的机器、设备、模具及其维修用零配件免税；区内企业和行政机构自用合理数量的办公用品，区内企业从国外进口自用的机器、设备免税。 （2）区内企业之间货物交易免征增值税、消费税。
红酒（Red wine）是葡萄酒的一种，并不一定特指红葡萄酒。红酒的成分相当简单，是经自然发酵酿造出来的果酒，含有多的是葡萄汁，葡萄酒有许多分类。以成品颜色来说，可分为红葡萄酒、白葡萄酒及葡萄酒三类。其中红葡萄酒又可细分为干红葡萄酒、半干红葡萄酒、半甜红葡萄酒和甜红葡萄酒，白葡萄酒则细分为干白葡萄酒、半干白葡萄酒、半甜白葡萄酒和甜白葡萄酒。葡萄酒也叫桃红酒、玫瑰红酒。
进口红酒需要企业需要具体什么：
1.进出口权（对外贸易经营者备案表）
2.海关&检验检疫注册登记
3.食品
4.食品人备案
国外需要出具单证：
1.原产地证（澳洲等要0关税需要出FTA产地证，段要直达）
2.Health certificate或者Free sale certificate
3.灌装日期证明
4.标签彩和翻译件
5.如果是木托盘，木托盘需要有IPPC标识
6.成分分析（要有糖度检测项目）
7.Invoice
8.Packing List
进口红酒的的税率计算
关税：14％
关税计算 = 海关核定的关税完税价格 × 14%
（关税完税价格一般为CIF价，但若海关对企业申报的CIF价表示怀疑，会参照同期同类的商品价格核定）
增值税：13％
增值税计算 = 组成计税价格 × 13%
消费税：10％
消费税计算 = 组成计税价格 × 10%
组成计税价格 = （关税完税价格 + 关税）÷ （1- 消费税税率）
（组成计税价格是进口环节计算增值税和消费税的依据）
举例
海关核定一支红酒的关税完税价格为100元，问此红酒在进口环节一生的税负是多少？
关税 = 100× 14% = 14 (元)
组成计税价格 = （100 + 14）÷ （1-10%） = 126.67 （元）
进口环节应纳增值税 = 126.67 × 13% = 16.47 (元)
进口环节应纳消费税 = 126.67 × 10% = 12.67 （元）
进口环节税负 = 14 + 16.47+ 12.67 = 43.14 （元）
所以，100元的红酒，在进口环节缴纳关税、增值税和消费税合共48.2元，占红酒价格的43.14%。
其中有些关税有优惠政策，比如新西兰，智利，澳洲。
进口红酒流程一般为：
红酒进口资料--国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行（如查验则查验）---检验检验抽检（有概率）出国内入境货物检验检疫证明（可以销售）
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哪些商品可以适用综合保税区简化进出区？ 按照公告2019年第50号相关规定，适用综合保税区简化进出区的货物、物品具体范围如下： （1）区内的基础设施、生产厂房、仓储设施建设中所需的机器、设备、基建物资； （2）区内企业和行政机构自用的办公用品； （3）区内企业所需的劳保用品； （4）区内企业用于生产加工及设备的少量、急用物料； （5）区内企业使用的包装物料； （6）区内企业使用的样品； （7）区内企业生产经营使用的仪器、工具、机器、设备； （8）区内人员所需的生活消费品。我们的核心业务涵盖了六大中心，包括：进口海运、进口空运、等报关业务；主要服务口岸：外港、洋山港、吴淞港、太仓港、宁波北仑、舟山港等；主要覆盖服务城市有上海、苏州、南通、常州、无锡、杭州、台州、宁波、嘉兴、深圳、东莞、广州、佛山、中山、珠海、惠州、汕头、、澳门、等珠三角及长三角城市；优以新旧机电设备类、原木木材类、化工原料类、化妆品类、食品类、酒类、电子类产品为优势代理进口报关项目。为客户提供的全球全程综合报关服务。
卓鹰每日报关知识：贸易术语：未完税交货(DDU)本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完税交货(......目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国的交付，而且须承担货物运至的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输。
