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宝石指属于天然产出的色彩瑰丽、晶莹剔透、耐久、稀少并可琢磨成珠宝首饰的单矿物晶体及其优质材料制成品。宝石中绝大部分矿物是结晶质，如、红宝石。非晶质矿物是指组成矿物的内部质点不规则排列，没有一定的结晶构造，如欧泊、蛋白石。全球矿物有4000多种，宝石约占100多种，而市面上常见宝石约有40多种。其中、红宝石、蓝宝石、、猫眼石、变石数量稀有，属贵宝石；电气石、托帕石和石榴石等，由于数量较多，在市场上占有率较高，属于中低档宝石。

常见的红色宝石有：

红宝石、尖晶石、石榴石碧玺、日长石、锆石

常见的粉色宝石有：

粉色蓝宝石、碧玺、尖晶石

常见的蓝色宝石有：

蓝宝石、碧玺、尖晶石、坦桑石、托帕石、锆石、海蓝宝石、磷灰石、青金石、 帕拉伊巴碧玺、月光石、堇青石、蓝晶石、玉髓、萤石

常见的绿色宝石有：

、碧玺、帕拉伊巴碧玺 、沙弗莱石、翠榴石（另一种石榴石）

铬透辉石、橄榄石、翡翠 磷灰石、绿色蓝宝石、东陵石 葡萄石、玉髓、黝帘石

常见的宝石有：

蓝宝石、黄水晶、火欧泊、碧玺、榍石、锆石 正长石、金绿宝石、绿柱、石 锂辉石、玉髓、

常见的白色宝石有：

、白色蓝宝石、月光石 黄玉、欧泊、翡翠、 水晶、玉髓

进口宝石相关海关编码：

71021000.00 未分级

71022100.00 工业用

71022900.00 工业用其他

71023100.00 非工业用

71023900.00 非工业用其他

71031000.00 未加工宝石或半宝石

71039100.00 经其他加工的红宝石,蓝宝石,

71039910.00 经其他加工的翡翠

71039920.00 经其他加工的水晶

71039930.00 经其他加工的碧玺

71039940.00 经其他加工的软玉

71039990.00 经其他加工的其他宝石或半宝石

宝石进口时应缴纳关税、增值税和消费税

进口宝石通关单据：

产地证（如需协定税率和防止核查原产国）

提/运单

装箱单

贸易合同

申报要素

一些宝石相关产品归类建议：

商品A：天然紫水晶原料

商品属性：商品为紫色、天然块状，经简单锯开；主要成分为二氧化硅；

用途：制作手链、项链等配饰工艺品。

《进出口税则商品及品目注释》（《HS注释》）71章附录列有归入税目71.03的宝石或半宝石的矿物学名称和商业名称，紫水晶在附录列表中；税目7103.10包括仅经简单锯开、劈开或粗制、未磨光的宝石（除外）或半宝石原料。因此天然紫水晶原料应归入税号7103.1000“未加工或经简单锯开或粗制成形的宝石或半宝石”。

商品B：天然紫水晶戒面

商品属性：商品为紫色、天然、刻面型宝石，未镶嵌；主要成分为二氧化硅；

用途：制作戒指、手链、项链等配饰。

税目7103.91-7103.99包括经磨光、钻孔、雕刻的宝石以及成对的或三件一套的已加工的宝石，主要用于镶嵌在首饰、金器、银饰上，但无法直接佩戴的，因此，紫水晶戒面应归入税号7103.9920“经其他加工的水晶”。

商品C：制水晶戒指

商品属性：戒指、镶嵌紫水晶。

税目71.13包括由或包制成的首饰，既包括个人佩戴的小物品，也包括放置在衣袋、手提包或佩戴在身上的个人用品。制水晶戒指应按成分含量归入税目71.13项下“制的首饰及其零件”。

HS CODE: 7113192990

制水晶戒指对应的商品名称应是：其他铂金制首饰及其零件

商品种类属性：戒指、镶嵌紫水晶。

材质：（铂、金、银等）铂

商品D：紫水晶洞摆件

商品属性：晶洞状，进行了抛光处理；用水泥修补充填，形成底座，直接作为摆件使用。

税目71.16包括全部或者部分由天然或养殖珍珠、宝石或半宝石制成的物品。紫水晶洞经抛光打磨，有底座，可作为摆件直接摆放使用，应归入税号7116.2000“宝石或半宝石制成的物品”。

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知识拓展：

集装利用率的含义
一般说来，班会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一要求，即利用率”。

HBL/MBL/OBL的区别
三者的区别：
签发的主体不一样：MBL是船公司签发的提单，HBL是货代基于MBL出的提单，由货代公司签发。HBL不是想签发就签发，签发HBL的主体起码要在目的港有代理。
抬头不一样，MBL是以船公司为抬头的，HBL是以货代名称为抬头的。
目的方不同：MBL可以直接向船公司提货，HBL时必须先在目的港向货代的代理换取MBL。然后再凭着MBL去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭HBL直接找货代的代理提货。
适用范围不一样：MBL适用于FCL；而LCL，货代只能给客户签HBL，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出HB/L或者电放。
虽然说船东单（MB/L）是基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做L/C的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出HB/L，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做L/C的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍，ICODE，运费证明，港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在L/C没有明确规定不接受货代单的情况下，SHIPPER一般会选择出货代单。
另外就是：在发货方没有收到国外客户的的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定有几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）。