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塞浦路斯调味糖浆进口货代公司|进口糖浆上海港清关

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上海卓鹰分享:
CIQ编码——0类、0I类、I类、II类及III类分别的含义:
1、0类   class 0 appliance
电机防护仅依赖于基本绝缘的。即它没有将导电性易触及部件(如有的话)连接到设施的固定布线中保护导体的措施,万一该基本绝缘失效,防护依赖于。
注:0类或有一个可构成部分或整体基本绝缘的绝缘材料外壳,或有一个通过适当绝缘与带电部件隔开的金属外壳。如果装有绝缘材料外壳的有内部部件接地的措施,则认为是I类,或是0I类。
2、0I类  class 0I appliance
至少整体具有基本绝缘并带有一个接地端子的,但其电源软线不带接地导线,插头也无接地插脚。
3、I类  class I appliance
其防护不仅依靠基本绝缘而且包括一个附加安全防护措施的。其防护措施是将易触及的导电部件连接到设施固定布线中的接地保护导体上,以使得万一基本绝缘失效,易触及的导电部件不会带电。
注:此防护措施包括电源线中的保护性导线。
4、II类  class II appliance
其防护不仅依靠基本绝缘,而且提供如双重绝缘或加强绝缘那样的附加安全防护措施的。该类没有保护接地或依赖安装条件的措施。
注1、该类可以是下述类型之一:
——具有一个耐久的并且基本连续的绝缘材料外壳的,除铭牌、螺钉和柳钉等小零件外,其外壳能将所有的金属部件包围起来,该外壳提供了至少相当于加强绝缘的防护措施将这些小金属零件与的带电部件隔离。该类型被称为带绝缘外壳的II类。
——具有一个基本连接的金属外壳,其内各处均使用双重绝缘或加强绝缘的,该类型被称为有金属外壳的II类。
——由带绝缘外壳的II类和有金属外壳的II类组合而成的。
注2:带绝缘外壳的II类,其壳体可构成附加绝缘或加强绝缘的一部分或全部。
注3:如果一个各处均具有双重绝缘或加强绝缘的又带有接地的防护措施,则此被认为是I类或0I类。
5、III类  class III appliance
依靠安全特低电压的电源来提供对的防护,且其产生的高压不高于安全特低电压的。

 

 

为了确保单证能准确,迅速的通关,卓鹰报关公司已在吴淞,宝山,外高桥保税区等口岸设立了分支机构。由多位的报关员负责,根据客户的不同报关需求,真正实行了现场通关的服务。并配备快递人员,及时有效地递送单据,确保货物正常出运。

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调味糖浆:以白砂糖和或果葡糖浆、水为主要原料,添加或不添加果蔬汁(浆)、浓缩果蔬汁(浆)、茶粉、茶浓缩液、食用盐、、营养强化剂等食品辅料,经调配、、灌装等工艺制成的调味糖浆

上海卓鹰提醒:

目前进口食品已取消进文标签备案要求。

目前食品为抽查制,大部分食品并不是每批都检测。

进口食品配料要有食用依据。

进口食品在符合我国适用。

 

进口调味糖浆国内企业需要:

1.进出口权(对外贸易经营者备案表)

2.海关&检验检疫注册登记

3.食品人备案

4.签约通关无纸化

 

进口调味糖浆国外需要出具单证:

1.原产地证

2.Health certificate

3.营养成分分析报告

4.生产日期&保质期证明

5.标签彩和翻译件

6.如果是木托盘,木托盘需要有IPPC标识

7.Invoice

8.Packing List

 

进口调味糖浆流程一般为:

国外发运--收发货人备案---到港后报关---海关缴税放行(如查验则查验)---检验检验抽检(有概率)出国内入境货物检验检疫证明(卫生证书)(可以销售)

 

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在近十年的经营中,上海卓鹰的进出口报关量综合排名一直位居上海口岸前列。卓鹰将努力打造成为具有通关特色的性跨国供应链,实现、增值、、共赢的企业目标。我们拥有的经营团队,具有丰富资历的董事会成员均有清关报关工作经历,并熟悉海关法规、政策、业务程序,又具有丰富的通关。 公司全体成员自从事该行业起就坚持一切以客户需求为导向,以一个崇高的使命感为,坚持从客户实际需求出发,制定切合货物情况的代理方案。卓鹰前后为各地大小企业代理清关了上千种货物。在一定程度上为祖国的贸易事业奉上一份力。

卓鹰每日知识分享:提单和运输条款的区别:当一次货物运输中涉及到两个文件,即租船和提单,并且它们看起来都像运输时,所产生的问题就比较复杂。首先来看一下提单及租船的作用。根据英国法律,提单有三个功能,货物(receipt for goods shipped),运输的证明(evidence of the contrct of carriage)和物权凭证(a document of title)。《海商法》第七十一条规定:“提单,是指用以证明海上货物运输和货物已由承运人接管或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。”根据此条规定,提单具有以下主要作用:(1)海上货物运输的证明;(2)承运人接管货物或货物装船的证明;(3)承运人保证据以交付货物的凭证。分析一下我们要研究的问题,当承运人面对有关承租船舶上载运的货物的索赔时,该索赔应适用提单条款还是租约条款?各方都会试图选择对自己有利的文件。这样,承运人可能因提单中有他喜欢的仲裁条款而希望选择提单,也可能因为租约中有更严格的时效规定而希望选择租约。你将很难在每个案件中哪个文件适合于哪一方,这取决于每个案件的实际情况及各地的情况。解决这个问题的法律原则如下:一、当提单在租船人手中时,因为租船人与承运人之间的运输是租约,因此提单只起到货物和物权凭证的作用,而不作为运输的证明。这时,索赔就适用租约条款,除非租约规定其条款可被随后签发的提单中的条款更改或替换。英国案例法也有相同规定,无论提单是由承运人签发给租船人还是由托运人背书给租船人。二、当提单在非租船当事方的第三人手中时,提单就成为运输的证明,索赔也就适用提单条款。《海商法》第九十五条规定:“对按照航次租船运输的货物签发的提单,提单持有人不是承租人的,承运人与该提单持有人之间的权利义务关系适用提单的约定。”英国案例法也有相同规定。三、如果提单中存在并入条款,则要依据并入条款的规定来确定哪些提单条款和租约条款适用。我国海商法未对如何确定租约条款是否已并入提单做出明确规定。海口海事在审理一起提单项下货损赔偿纠纷案件中,对租约中仲裁条款的并入问题做出了判决。在该案中,人(原告)以短货为由向承运人(被告)提起。提单中并入条款载明“租约中的所有条款,条件,免费和例外作为背面条款都特此并入提单”。被告以租约中的仲载条款并入提单为由提出管辖异议。海口海事认为,只有在提单特别提及将租约中的仲裁条款并入提单的情况下,该租约条款才能有效地并入提单并约束提单持有人。本案中提单的并入条款未能有效的将租约中的仲裁条款并入,承运人提出的管辖权异议被裁定驳回。近,一个学者在分析提单的并入条款有关问题时,提出了与上述判决相同的观点。他同时还指出,提单承运人在提单上订入航次租船并入条款,只有权将以其为出租人的航次租船并入提单,而无权将以其他公司为出租人的航次租船并入提单来约束提单持有人。英国案例法规定,要使租约条款被有效地并入提单,以下三个条件必须被。首先,提单中必须有有效的并入条款(The Varenna案)。如果仅在租约中订明租约条款并入提单,并入是无效的。因为只有提单是承运人与提单持有人之间的证明,租约条款是否被并入提单是不可能用船东和承租人之间的协议来确定的。其次,并入条款的词语必须明确描述要并入的租约条款。在The Varenna案中,词语“租约中所有的免责和条件条款”被判为并不足以包括仲裁条款,因为这个词语按照通常理解只表示有关运输和交付货物的条件和免责条款,并不足以扩展到仲裁条款。在The Miramar案中,词语“无论何种条款”,被判为可有效地将租约逐字地并入提单。但在对一些提单中不常见的条款是否也被并入这个问题上仍有疑问。后,并入的租约条款必须与其它提单条款相一致。如果有冲突,则提单条款优先。在Hamilion v.Mackie案中,一个规定“租约项下的争议应提交仲裁”的条款在被并入提单后被判定并不适用于提单项下的争议。在The Miramar案中,由于租船人,船东试图向提单持有人追偿租约项下的滞期费。根据提单的并入条款租约中的滞期费条款被逐字地并入提单,但问题是该条款规定“租船人应支付滞期费”,拒绝将条款中的“租船人”替换为“提单持有人”。法官认为,这样做会使提单持有人接受潜在的责任来支付完全不可得知的,或完全不可的,或已经发生的,或随后要发生的而他没有任何责任却又不能防止的,甚至数额超过货值的费用,任何一个商人都不会愿意订立这样一个。这个案例的判决体现了一些对并入条款的效力的批评意见,特别是提单持有人被要求适用他完全不知道的租约条款的情况。此外,当海上货物运输中涉及到一系列转租租约,而提单的并入条款只规定并入一个租约的条款却没有特别指出是哪一个租约时,就会产生对并入条款的理解的问题。通常的规则是将并入条款理解为并入个租约,因为作为提单签发人的船东只在这个租约中是当事方。但是如果个租约为期租租约的话,情况很可能会不一样,因为其条款通常不适合于在航次租约和提单中使用。

塞浦路斯调味糖浆进口货代公司|进口糖浆上海港清关,作为较早理报关、报检的企业,卓鹰公司紧随经济蓬展的脚步,秉承“客户的要求就是我们的追求”的服务理念,以“、快捷、优质、”的方针和“敬业兢业、热忱服务、科技、团队合作”的企业精神为企业立身之本,依靠团队超前发展意识与对科学、科技为先的孜孜追求,经近300名卓鹰公司员工励精图治、少说实干、风雨无悔,逐步成为上海报关、报检行业中的企业,收获了上海家AA类报关企业、批诚信报检企业的殊荣。卓鹰公司已通过认证中心的ISO9001-2008体系认证。2015年卓鹰公司成为海关首批认证企业(AEO)。2015年公司预归类服务单位年度考核合格的殊荣。且上海地区仅有3家公司通过此次考核,这是卓鹰在预归类服务方面所作出的成绩的充分肯定。


危险货物包装标记:
每一个包装容器必须带有持久、易辨认以及与包装规格相比大小适当的明显标记,对于毛重超过30kg或体积超过30L的包装,在其顶部或边上必须有标记;标记字母、数字和符号的高度必须≥12mm。包装件毛重小于等于30kg或体积小于等于30L时,标记字母≥6mm。5kg或5L以下的包装也必须有适当大小的标记。
以容量不超过450L,净重不大于400KG的包装容器为例,包装容器的标记应包括如下内容:
(1)包装符号
此符号仅用于证明包装容器符合《规章范本》的规定。对金属包装,可用压模大写字母“UN”表示。在铁路和公路运输中,符合上述规定的包装可分别用符号“RID”和“ADR”代替此包装符号和“UN”标记。
(2)表示包装容器类型的编码:例3H1
包装编码一般由并列排布的三部分组成:
(3)一个两部分组成的代码:
部分:表示包装类别的字母
X:表示I类包装
Y:表示II类包装
Z:表示III类包装
第二部分:
——盛装的单一包装:标明相对密度,四舍五入至位小数。若相对密度不超过1.2可省略。例:X1.4
——对盛装固体或带有内包装的包装:标明以KG表示毛重。例:X26
(4)在代码后面应标明:
——盛装的单一包装:标试验压力,单位为kPa,四舍五入至十位数。例:250
——对盛装固体或带有内包装的包装:使用字母“S”。例:S
(5)包装制造年份两位数。包装类型为1H1,1H2,3H1和3H2的塑料包装,还必须正确标出制造月份;可用以下图形标在包装的其他部位。
(6)生产国代号:的代号为大写英文字母CN。
(7)包装生产厂所在地检验机构代号。
(8)包装生产厂代号。
(9)包装生产批次,用“PI:xxx”标示。

发布时间:2024-11-14
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